Кузовные премудрости без покраски

С горечью мы отмечаем появление на кузове собственного автомобиля очередной вмятины. А их уже понемногу собралась целая коллекция. То на дачу съездили по гравийной дороге, то футбольным мячом стукнуло, но все это всего лишь причины. Вмятины на кузове автомобиля появляются, и это печальная неизбежность. Мысль о том, что придется остаться «без колес» или потратить половину дня в автомастерской, оптимизма не придает. Причем за все это понадобится платить сумму денег, которая куснет семейный бюджет или скажется на запланированных мероприятиях.

К счастью всех автомобилистов, благодаря дядюшке Окару Флайгу, работавшему на гиганта автомобилестроения «Mersedes-Benz», была разработана новая уникальная технология удаления вмятин, включающая беспокрасочное удаление вмятин и локальный ремонт. Технология распространилась по всему миру и получила название PDR или Paintless Dent Repair.

Локальный ремонт, в данном, случае означает, что восстановление не потребует демонтажа отдельных частей кузова нуждающихся в реставрации. Все операции будут производиться при нетронутой сборке автомобиля и будут направлены только удаление вмятин по месту их локализации. В процессе не затрагивается заводское покрытие, чтобы достичь результата исчезновения вмятины без покраски. Такое восстановление геометрии оставляет владельца машины в выигрыше при последующей ее продаже. Нетронутая заводская сборка и покрытие не передвинут автомобиль в категорию «битый».

«Аппетит» стоимости кузовного ремонта, по схеме «удаление вмятины без покраски», гораздо ниже обычной рихтовки. В него не входит стоимость работ по снятию поврежденной детали с последующей установкой. Исключаются расходные материалы для шпатлевания, новой покраски, и соответственно размер зарплаты рабочим на выполнение данных работ.

В наше время изготовители авто используют в качестве покрытия современные краски на полимерной основе и более гибкие металлы. Это позволяет максимально избегать повреждений лакокрасочной поверхности от механических воздействий. Перед тем, как приступить к работе, мастер проводит оценку кузовной панели в местах, где требуется реставрация. Если не нарушена целостность, то автомобиль подходит для кузовного ремонта без покраски.

Набор профессионального оборудования, позволяет исполнить корректировку в сложно доступных местах. С помощью лампы со специальным освещением мастер, для себя, обозначает границы вмятины. Лампы бывают стационарные с передвижной платформой и небольшие, крепящиеся на любую часть авто. С внутренней стороны кузова удаление вмятин осуществляется при помощи соответствующего инструмента, методом разглаживания. На молекулярном уровне метал «помнит» свою изначальную форму, и постепенно возвращается к ней. Для поднятия поверхности, в некоторых случаях, используют клеевую систему с наружной стороны. Под занавес, при помощи лампы, проводится тестовый контроль на отсутствие погрешностей.

Человек исполняющий работу не просто орудует по отработанной схеме, он должен чувствовать металл. Поэтому тут так важен опыт и талант, а также уровень профессионализма.

Хорошо сделанную работу не видно. Невооруженным глазом вы ни за что не поймете, где был дефект. После кузовного ремонта на удаление вмятин, автомобиль выглядит, как только сошедший с конвейера, ну или, по крайней мере та часть кузова, где еще совсем недавно были сплошные кривые линии.